2013广州市公务员面试热点透析：北京的士为何又涨价
公务员考试大都与时事政治紧密相关，时政热点的备考尤为关键。广东硕文公务员考试研究中心资深专家就近期热点讨论事件“北京出租涨价”，从公务员考试角度进行全面解析，以帮助广大考生充分备考。
一、热点概述
5月7日，北京市发改委网站发布《北京市出租汽车租价调整和完善燃油附加费动态调整机制的听证方案》，两套方案对于起步价的调整相同，都由现行10元涨至13元，燃油附加费由3公里以上运次调整为全部运次加收1元。。
二、相关评论
@国家发改委综合运输研究所城市交通研究室主任程世东：司机之所以身处弱势，是由于出租车司机这一职业的技术含量不高，劳动力市场竞争相当激烈。也许调价后，短期内司机收入可以得到提升，但从长远角度来看，出租车公司还是会以各种形式提高收益，降低司机收入[1]
@西南政法大学民商法学院教授曹兴权明确表示：出租车公司说在每辆车上获取的利润为500元左右。这个数字恐怕没有这么少。任何一个数据都要通过统计、推理、论证才能得出结论。这个数字，我认为它的论证是有问题的。[2]
@中国行政体制改革研究会副会长、国家行政学院教授汪玉凯：要公开出租车公司的运营成本和盈利情况，才能了解其成本是否具有压缩的空间。只公开份子钱的组成，并不能说明出租车公司的整体运营成本。“现在司机交的‘份子钱’太多，其实可压缩空间还很大。[3]
@北京大学政府管理学院燕继荣教授：出租车博弈涉及三方利益：一是司机，二是出租车公司和政府结成的利益团体，三是消费者。“每次都把公司和政府的利益视为一块不可切割的蛋糕，而永远在其他利益主体上做文章。这显然是不合理的。[4]
三、模拟题
北京市调价方案的公布后，各方反应不一。有的的哥在赞成提价的同时，也表示收入前景不乐观;有的消费者则认为，涨价成本不应全由百姓埋单，对于这个问题你怎么看?
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