山东省事业单位考试内容之省情——基础设施
山东省事业单位笔试一般分为三类：综合类、卫生类和教育类，各类均考一科。综合类考试内容为公共基础知识，包括法律法规、政治经济理论、时政方针、科技知识、省情省况等基础性知识和综合写作。本章将重点讲解山东省情中的社会事业部分。
山东省情省况-基础设施
（一）通信与互联网 到2008年底，山东省固定电话用户2452.1万户，移动电话用户4611.7万户，电话普及率达到76.4部/百人。固定电话和移动电话网络无缝覆盖所有的市、县、乡、村。光缆线路总长度达34.9万公里。山东省互联网用户约350万，所有的市、县均可通过电话、专线或宽带接入互联网络。
（二）电力
改革开放30年来，山东电力改革与发展取得了令人瞩目的成绩，电力改革取得了重要进展。到2008年底，山东全省发电装机容量增到5540万千瓦，年发电量2753亿千瓦时。山东电网是全国六大电网中唯一的省独立电网。近年来，山东积极开发风电、核电等清洁电力。目前全省已建成并网风电机组106台，总装机容量92兆瓦，经核准在建风场项目还有9个，总装机容量达436兆瓦。山东海阳核电一期工程已于2009年底开工建设，一期工程规划建设两台125万千瓦AP1000核电机组，分别计划于2014年5月和2015年3月投产。荣成核电项目正在积极谋划中。届时，山东过于倚重煤电的电力结构将得到有效改善。
（三）交通
1．公路：山东有密集、优质的公路网，二级以上公路里程居全国第一位。1993年建成第一条济青高速公路，2008年末高速公路通车里程4285公里，居全国第二。120个县（市、区）通达高速公路，通达率达86％。以南北向的京福、京沪、同三线与东西向的日东、青银线为主“五纵四横一环八连”高速路规划网初步形成。农村公路实现村村通。到2008年底，山东行政村通油路比例达到96.3％。 2．铁路：山东着力打造“四纵四横”铁路网。四纵指：京沪铁路山东段，京九铁路山东段，烟大轮渡—蓝烟—胶新通道，黄岛—日照—连云港线；四横指：德（州）龙（口）烟（台）通道，邯济—胶济线，山西中南部铁路通道山东段，菏兖日通道。京沪铁路最为繁忙，在山东境内有三条复线，其中一条是货运专用。京沪高铁已于2011年6月30日正式开通运营。胶济铁路连接济南与青岛，非常繁忙，也是青岛、烟台两港的重要疏港通道；2004年至2005年胶济铁路进行了电气化改造，成为山东省的第一条电气化铁路。青荣城际铁路（青岛—烟台—威海—荣成）于2010年3月17日正式宣布开工建设，建成之后，青岛至烟台、威海等地的时间都将缩短至1.5小时左右，山东半岛将实现动车组公交化运行，预计2013年9月30日竣工通车。 3．航空：山东的主要国际机场有济南遥墙国际机场、济南张庄机场、青岛流亭国际机场、青岛胶州机场、烟台莱山国际机场、临沂机场、威海机场、济宁机场、东营机场、潍坊机场，另外，还有一处海上救援机场，位于烟台蓬莱市。 4．水运：山东初步形成了以青岛、日照、烟台港为国家主要港口，以威海港为地区性重要港口，以潍坊、东营、滨州等港为补充的现代化港口群，成为了长江以北唯一拥有三个亿吨大港的省份。2008年，沿海港口货物吞吐量6.6亿吨。青岛港2008年货物吞吐量过3亿吨，居世界第七，集装箱过1000万标准箱，居世界第十。铁矿石进口量保持世界港口第一位。原油进口量保持全国第一位。此外，山东内河现有航道2364公里，通航航道1012公里，其中高等级航道400公里，京杭运河山东段成为黄金水道。
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（一）通信与互联网 到2008年底，山东省固定电话用户2452.1万户，移动电话用户4611.7万户，电话普及率达到76.4部/百人。固定电话和移动电话网络无缝覆盖所有的市、县、乡、村。光缆线路总长度达34.9万公里。山东省互联网用户约350万，所有的市、县均可通过电话、专线或宽带接入互联网络。
（二）电力
改革开放30年来，山东电力改革与发展取得了令人瞩目的成绩，电力改革取得了重要进展。到2008年底，山东全省发电装机容量增到5540万千瓦，年发电量2753亿千瓦时。山东电网是全国六大电网中唯一的省独立电网。近年来，山东积极开发风电、核电等清洁电力。目前全省已建成并网风电机组106台，总装机容量92兆瓦，经核准在建风场项目还有9个，总装机容量达436兆瓦。山东海阳核电一期工程已于2009年底开工建设，一期工程规划建设两台125万千瓦AP1000核电机组，分别计划于2014年5月和2015年3月投产。荣成核电项目正在积极谋划中。届时，山东过于倚重煤电的电力结构将得到有效改善。
（三）交通
1．公路：山东有密集、优质的公路网，二级以上公路里程居全国第一位。1993年建成第一条济青高速公路，2008年末高速公路通车里程4285公里，居全国第二。120个县（市、区）通达高速公路，通达率达86％。以南北向的京福、京沪、同三线与东西向的日东、青银线为主“五纵四横一环八连”高速路规划网初步形成。农村公路实现村村通。到2008年底，山东行政村通油路比例达到96.3％。 2．铁路：山东着力打造“四纵四横”铁路网。四纵指：京沪铁路山东段，京九铁路山东段，烟大轮渡—蓝烟—胶新通道，黄岛—日照—连云港线；四横指：德（州）龙（口）烟（台）通道，邯济—胶济线，山西中南部铁路通道山东段，菏兖日通道。京沪铁路最为繁忙，在山东境内有三条复线，其中一条是货运专用。京沪高铁已于2011年6月30日正式开通运营。胶济铁路连接济南与青岛，非常繁忙，也是青岛、烟台两港的重要疏港通道；2004年至2005年胶济铁路进行了电气化改造，成为山东省的第一条电气化铁路。青荣城际铁路（青岛—烟台—威海—荣成）于2010年3月17日正式宣布开工建设，建成之后，青岛至烟台、威海等地的时间都将缩短至1.5小时左右，山东半岛将实现动车组公交化运行，预计2013年9月30日竣工通车。 3．航空：山东的主要国际机场有济南遥墙国际机场、济南张庄机场、青岛流亭国际机场、青岛胶州机场、烟台莱山国际机场、临沂机场、威海机场、济宁机场、东营机场、潍坊机场，另外，还有一处海上救援机场，位于烟台蓬莱市。 4．水运：山东初步形成了以青岛、日照、烟台港为国家主要港口，以威海港为地区性重要港口，以潍坊、东营、滨州等港为补充的现代化港口群，成为了长江以北唯一拥有三个亿吨大港的省份。2008年，沿海港口货物吞吐量6.6亿吨。青岛港2008年货物吞吐量过3亿吨，居世界第七，集装箱过1000万标准箱，居世界第十。铁矿石进口量保持世界港口第一位。原油进口量保持全国第一位。此外，山东内河现有航道2364公里，通航航道1012公里，其中高等级航道400公里，京杭运河山东段成为黄金水道。
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