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票务公开,才能破解“抢票乱局”

2013-09-06 00:01:38 字号: | | 【 打印 】

  春运时节语纷纷,“抢票神器”欲断魂。票务公开何时有,律师遥询铁道君。春运话题,仍在继续,这两天的聚焦点是“抢票神器”。几年前,得到车票途径不外乎——窗口排队,拼运气体力;高价“黄牛”,拼财力;特殊途径,拼“关系”。如今,则可以电话、网络订购。


  说到网购,长年厮混淘宝、京东的达人,不会不知道“秒杀”。车票能网购,抢票软件也应运而生,成网上抢票必备神器。热门线路票据说20秒内售罄。


  工信部出面紧急叫停,可抢票神器并未销声匿迹。360否认插件会加重12306服务器负荷的说法。当然,人人用插件,抢票效果好像就不大了。


  不过抢票插件和网购低价秒杀还是有本质区别的:后者是在网站正常情况下,比拼下单速度;而前者则是在网站不太稳定情况下,无奈使用的提高购票效率的辅助工具。若12306稳定运行,可正常购票,插件意义就不大了。票源紧张和抢票插件,是因果关系。可票源问题,则不是一个网络插件能承载的。


  对于“抢票神器”,有铁道部官员认为这不仅是“网络科技作弊”问题,本质还是供需失调所致。运能有限,供需不平,抢票难止。他还直言网上购票,少了暗箱操作。“说实话,以前内部搞票情况很多,现在基本不可能。”若果真如此,只能说科技带来了更大的公平。若非要以不会网购的来举例,就是抬杠了。本无绝对公平,且不同购票途径的平衡,需要靠票源分配的公平公正来维系,而非购票途径的优劣对比。


  票务不公开,争议永远在。对此,北京律师寄信铁道部,申请公开春运预留票数。希望藉此查明是否有内部票。窗口、电话和网络票源如何分配,应有明晰的数据。这样才能打破那些“内部票”等灰色想象空间。票不够,可以理解,但到底紧张到什么程度,需用数据说话。网络购票是否挤占了窗口买票的空间?如果是,那么票源分配肯定需要从政策和技术上做出相应调整。


  票务公开的步子早些迈开,让公平落地,“抢票神器”式纠结也能早点消散。


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